DE VLIEGENDE EGELS

ERINACEUS EUROPAEUS VOLATICUS

Wij, Vliegende Egels (Erinaceus europaeus volaticus) zijn zoogdieren, die behoren tot de orde van de Diptera Insectivora. Onze voorouders leefden als nachtdieren ruim 65 miljoen jaar geleden op deze aarde. Op 25 juni 1996 zijn wij voor het eerst in Nederland neergestreken  en wel op de  weilanden naast het woonwagencentrum de Egelshoek in Hilversum. Daar hebben we goed werk kunnen verrichten door mee te werken aan het behoud van het woonwagencentrum. Het stond op de punt om te worden opgeheven. In geheime notulen van 1995 van de Gemeente stond zwart op wit, dat het moest wijken voor dure woningen. Na felle acties is de Gemeente Hilversum pas na jaren, in januari 2003, onder druk van de acties gezwicht. De Gemeente heeft toen beloofd dat zo spoedig mogelijk met de renovatie zou worden begonnen. Maar de ambtelijke molens malen uiterst langzaam. Pas in 15 augustus 2004 zijn ze begonnen met de sanering van de grond en in 15 mei 2005 is men daadwerkelijk begonnen met de renovatie. Het vernieuwde woonwagencentrum zal hoogst waarschijnlijk pas volgend jaar klaar zijn,  dus na 10 jaar strijd. Dat is wel ruim 2 jaar na de beloofde datum!  

Gauw bleek dat de Vliegende Egels, door hun succesvolle acties, landelijke bekendheid kregen bij andere woonwagencentra, die op het punt stonden om van de aardbodem te worden weggevaagd. Het zijn onze kinderen, die we er toen op af hebben gestuurd. Zo streek op 10 maart 1997 een van onze kinderen neer op de weilanden naast het woonwagencentrum Trekvaartplein in Leiden. De woonwagenbewoners hebben hem toen de Leidse Vliegende Egel (Erinaceus Lugdunum Batavorum Volaticus) genoemd. Ook daar kon het woonwagencentrum mede door zijn acties behouden blijven, alhoewel we gisteren hoorden, dat de Gemeente Leiden van plan is om een paar wagens te verwijderen. We zullen er op toezien dat dat niet gaat gebeuren.

Weer dreigde een woonwagencentrum te worden opgeheven en wel aan de Leyweg in Den Haag. Prompt hebben we 21 april 1997 weer een kind van ons gestuurd. Hij is veilig en wel op 12 april 1997 geland op de weilanden naast het woonwagencentrum. De naam van deze vliegende egel werd al gauw de Haagse Vliegende Egel (Erinaceus Hageanus Volaticus)  In het begin leek het er op dat  de acties succesvol waren, maar door het zetten van vele  voetangels en klemmen, hebben ze zijn werk vrijwel onmogelijk gemaakt. De bewoners hebben in de jaren daarna keihard gevochten, met hulp van vele advocaten. Maar het heeft niet mogen baten, want in de ijskoude donkere dagen voor Kerstmis van 2002 zijn alle 28 woonwagens onder de bescherming van een grote politiemacht van 11 tot 20 december 2002 weggesleept naar een centrum op 300 meter verder op aan de Noordweg/Jan Hanlostraat'.Terwijl ze aan de Gemeente Den Haag toegezegd hadden om in januari 2003 vrijwillig naar de nieuwe locatie te verhuizen. De verschrikkingen en de nasleep van deze deportatie die tot op de dag van vandaag voortduren zijn vastgelegd op de website: www.egoproject.nl/woonwagenbeleid. Toen de Vliegende Egels in de nacht van zondag 5 juni op maandag 6 juni 2005 over de Jan Hanlostraat 21 vlogen zij tot hun stomme verbazing, dat de standplaats van een woonwagen was verlaten en dat de wagen een tientallen meters verder op de Jan Hanlostraat stond. Onmiddellijk heeft de Haagse Vliegende Egel zijn hulp aangeboden en heeft nu een postadres het transformatiehuisje aan de Leyweg (ongenummerd) geopend, zodat de redactie van de Nieuwsbrief van de Haagse Vliegende Egel steeds de kopie voor de Nieuwsbrief kan ophalen..

Na de gewelddadige ontruiming van de Leyweg hebben bewoners van het woonwagencentrum De Haere in de omgeving van Apeldoorn eind 2002 contact gezocht met de Vliegende Egels. Gelukkig was er weer een kind geboren in 2000, die volwassen genoeg om erop uit te sturen, zodat hij zijn bivak in de weilanden rond het woonwagencentrum heeft opgeslagen. Hij kreeg de naam van de  Apeldoornse Vliegende Egel ( Erinaceus Apeldoornensis Volaticus). De kop van de Apeldoornse Courant van 15 februari 2003 is veelzeggend: "Vliegende Egel is toch geen Al Qaeda'. Alhoewel er enige verbetering is gekomen in hun benarde situatie, is nog niet alle ellende verleden tijd. We zagen dat er met de renovatie van alles mis gaat.

Alle avonturen en lotgevallen van de Vliegende Egels vanaf 1997 tot op de dag van vandaag zullen worden gepubliceerd in de Nieuwsbrief van de Vliegende Egel. (Redactie adres: Koningsweg 45 3753 ET Baarn). Het eerste nummer van de Nieuwsbrief van de Vliegende Egel is uitgekomen op woensdag 26 juni 1996. In de jaren 1996 en 1997 zijn in totaal 15 nummers verschenen. We zullen in de toekomst de oude nieuwsbrieven op deze website heruitgeven. Vanwege de ernstige situatie in Den Haag beginnen we vandaag donderdag 23 februari 2006 met de herdruk van nummer 9 ,10 en 11 ,. 21, 28 april en 13 mei, jaargang 2, 1997.

HERUITGAVE NIEUWSBRIEVEN:

NIEUWSBRIEF VLIEGENDE EGEL Jaargang 2, nummer 9, maandag april 1997

"Alles wat beweegt, daar is men bang voor"

BEWONERS VAN HET WOONWAGENKAMP LEYWEG IN DEN HAAG ONTVANGEN OP ZATERDAG 12 APRIL 1997 DE JOBSTIJDING DAT ZIJ WORDEN GEDEPORTEERD NAAR ANDERE OORDEN.

De bewoners van bet woonwagenkamp Leyweg Den Haag, ontvangen op zaterdag 12 april 1997 een brief van de Gemeente Den Haag van 11 april 1997, waarin op pagina 2 staat: "De Gemeente heeft besloten het centrum aan de Leyweg z'n geheel op te heffen. Als alle woonwagens verhuisd zijn, worden op deze plek woningen gebouwd". Om uiting te geven aan hun woede hebben de bewoners bomen over de openbare weg gelegd. Ze hingen spandoeken op met teksten als: "Wij willen geen kleine kampjes". Er is totaal geen overleg met de bewoners gevoerd. De actievoerder Sani Kames : "We gaan echt niet weg. Je geeft gewone burgers toch ook niet op zaterdag een brief waarin staat dat ze huis moeten verlaten". Dinsdag 15 april 1997 wordt een vergadering van de bewoners belegd in het clubgebouw, waar 112 bewoners aanwezig zijn. Er wordt besloten een vereniging op richten met de naam: Vereniging Leyweg bewoners. Er wordt een bestuur van 8 mensen gekozen en een 'burger" als adviseur aangetrokken. Deze wordt door vergadering gemachtigd om aan de Gemeente Den Haag en de Provincie Zuid-Holland de onvoorwaardelijke eis van de bewoners Leyweg mede te delen:" dat geen overleg van de bewoners van het woonwagenkamp Leyweg met de Gemeente Den Haag zal plaatsvinden tot het moment dat de bewoners de schriftelijke garantie van de Gemeente Den Haag en de provincie Zuid-Holland ontvangen, waarin wordt gesteld dat verplaatsing van woonwagens uitsluitend zal plaatsvinden op basis van vrijwilligheid". Alle 112 aanwezige leden verklaren zich akkoord om op het kamp te blijven staan tot bovenstaande eis is ingewilligd. Eveneens wordt besloten dat de adviseur tot dat moment het enige aanspreekpunt is voor de overheid. De adviseur heeft op 16 april 1997 in een schrijven aan het college van Burgemeester en Wethouders van de Gemeente Den Haag op de hoogte gebracht van de besluiten, die de vergadering van de Vereniging Leywegbewoners op 15 april hebben genomen, met als bijlage het oprichtingsdocument van de vereniging. Afschriften van deze brief zijn verstuurd aan de Commissaris van de Koningin van de Provincie Zuid-Holland, Mw J.L.M. Leemhuis-Stout, aan de leden van de Provinciale Staten van Zuid-Holland en aan de leden van de Raad van de Gemeente Den Haag.

Op onze redactie ontvangen wij donderdag 17 april jl, een nota" Wonen op wielen in beweging" gemaakt door de Gemeente Den Haag.  Met een begeleidende brief gericht aan allerlei instanties ( woonwagenbewoners uitgezonderd).Uit de brief blijkt dat de Gemeente nog niets heeft besloten, zoals in de brief aan de bewoners van 11 april 1997 is beweerd. We citeren een zin die van bet grootste belang is voor de bewoners van het kamp Leyweg: "In de nota staat de visie van het college van Burgemeester en Wethouders op het woonwagenbeleid verwoord. De nota wordt in mei behandeld in enkele commissies van de Raad, waarna de Raad over zal gaan tot besluitvorming". Dit scherpe tegenstelling met wat er staat in de brief van 11 april 1997 van B en W aan de bewoners van het woonwagenkamp Leyweg. Hierin wordt gesuggereerd dat alles al besloten is. Dit nu is een grove vorm van misleiding door de Burgemeester en Wethouders van de Gemeente Den Haag.  We zullen nagaan wat er voor juridische mogelijkheden zijn van deze vorm van onbehoorlijk  bestuur aan te klagen. Immers zij zijn de uitvoerende macht en het is nog altijd zo dat de Raad, de wetgevende Macht, de beslissing neemt of het woonwagenkamp weggaat of niet! Het is dus nog niet te laat. Elders in deze Nieuwsbrief gaan we nog even iets dieper in op deze materie van de scheiding der machten. Nu enkele punten uit de nota die direct van belang zijn voor de bewoners van het kamp Leyweg en Escamplaan."Er wordt een overlegstructuur (stuurgroep woonwagen beleid) opgezet. Deze treedt in werking na vastlegging van deze beleidsnota" (Red. dus op het moment dat voor de bewoners het mes van de guillotine al is gevallen). In deze stuurgroep hebben zitting: Directeuren van de diensten stedelijke ontwikkeling, Stadsbeheer , Sociale Zaken en Werkgelegenheidsprojecten,Onderwijs, Cultuur en Welzijn en Gemeentelijke belastingen, de Hoofdcommissaris van politie en de Officier van Justitie. ( Red. vooral dat de laatste twee ambtenaren zitting hebben in deze stuurgroep zegt veel over de te verwachten problemen met de ontruiming). Onder het hoofdstuk handhaving openbare orde, rechtsorde en veiligheid komen we nog een kenmerkende zin tegen: "Voor de toepassing van bestuursdwang met hulp van politie en grootschalig politieoptreden moet toestemming worden verleend door het bevoegd gezag". Afgewogen wordt of de gevolgde procedure zorgvuldig is geweest en de vraag gesteld of het gestelde doel niet op een andere wijze kan worden bereikt. Bij toepassing van geweld wordt terughoudendheid betracht en rekening gehouden met het gestelde doel. De kosten, die gemoeid zijn met de deconcentratie (Red. lees deportatie) van het woonwagencentrum Leyweg bedragen 21 miljoen gulden". " Het hoofdstuk 8 actieplan laat aan duidelijkheid, wat betreft de bedoeling van B en W niets te wensen over. "Het wegsleepartikel moet worden opgenomen, in de Algemene Politie Verordening". Hier wordt weer de bekende fout gemaakt en worden de uitvoerende macht (politie ) en de wetgevende macht (de gemeenteraad) verwisseld. Het is de gemeenteraad (wetgevende macht) die de Algemene Plaatselijke Verordeningen (afgekort APV) vaststelt en niet de politie (uitvoerende macht). We zien uit deze zin dat de gemeente rekening heeft gehouden met het feit dat de woonwagenwet wordt afgeschaft. Het meest dramatische van de hele nota is aan het eind met een simpele zin weergegeven , onder punt IV, 4.2.: Vervanging regionale centra Leyweg en Escamplaan

In de nota "Wonen op wielen in beweging" wordt vermeld dat een betalingsachterstand in gebruikte en betaalde energie per jaar voor de Leyweg ca f 165.000 en voor de Escamplaan ca. f 218.000 bedraagt. De betalingsachterstand voor water is inmiddels opgelopen tot in totaal f 587.500. "Door de leveranciers van energie en water Eneco, resp DZH is voor deze oude centra nooit een consequent incassobeleid gevoerd". Het is wel heel toevallig deze kwestie van achterstand in een adem te noemen met de acties van de bewoners van het kamp Leyweg tegen de overval van de gemeente Den Haag om ze op een Zaterdagochtend per brief, zonder overleg vooraf, mede te delen, dat zij worden gedeporteerd. Nu opeens doet de pers alle moeite de woonwagenbewoners in een kwaad daglicht te stellen, terwijl ze verzuimen aandacht te besteden aan de grofste vorm van onrecht die 393 mensen van de kampen Leyweg en Escamplaan wordt aangedaan. Toni, een jongentje van 7 jaar, zei tegen de redacteur van de Vliegende Egel: "Moeten we hier weg. Maar ik ga hier niet weg". We citeren enkele persberichten. Algemeen Dagblad 18 april 1997: "In een notitie van de gemeente wordt nu opnieuw overwogen de woonwagenbewoners met harde hand tot betaling te dwingen". Maar tot onze verbazing lezen we een dag later in de Telegraaf: "Den Haag verscheurt rekeningen uit angst. Woonwagenbewoners krijgen gratis energie". Aan het eind van het artikel :" In verband met de verhuizing (lees deportatie), zijn deze week diverse leden van Provinciale staten als de Haagse gemeenteraad via de telefoon door tegenstanders van de verhuizing gebeld". Het zal toch niet waar zijn dat door een paar telefoontjes aan enkele leden van de wetgevende lacht zo maar 1 miljoen uit de hoge hoed kan worden getoverd. " Wij, van de redactie zijn na veel speurwerk te hebben gedaan, vermoeden dat we weten waar het geld vandaan is gekomen. Dit geld is waarschijnlijk afkomstig van het zwijggeld van 1 miljoen, die de bankier van de ABNAmro (De Bank) Louis De Bièvre in 1992 aan het Openbaar Ministerie heeft betaald. Hij heeft daarmee getracht te voorkomen dat zijn vrouw niet zou worden vervolgd voor het schuldig maken van voorkennis op de effectenbeurs. Maar Justitie heeft wel met hem afgesproken, dat hij het strafbare feit zou opbiechten bij de bank. De Bièvre heeft dit echter niet gedaan, pas nadat de pers er achter was gekomen, heeft hij het aan de voorzitter van de Raad van Bestuur van de ABNAmro verteld. Hij had gehoopt,dat het geheim zou blijven tot zijn pensionering over een half jaar. Nu is alles na jaren toch in de openbaarheid gekomen, heeft de De Bièvre zijn ontslag genomen en speelt samen met zijn vrouw een ander spelletje: een partijtje golf op de meest luxueuze baan van Spanje. Waarschijnlijk voelt het Openbaar Ministerie zich niet zo lekker meer met dit zwijggeld en heeft dit aan een goed doel geschonken: het voldoen van achterstallige gelden van energie en water van mensen die behoren tot de meest gediscrimineerde groep Nederlanders: de bewoners van de kampen Leyweg en Escamplaan in Den Haag. Zo is de cirkel weer rond en komt het terug bij de mensen waar het is weggehaald.

DE VLIEGENDE EGELS STRIJKEN NEER IN HET OOIEVAARSDORP.

De inwoners van Den Haag worden door de Vliegende Egel opgeroepen om Tweede Kamerleden (150), Provinciale Statenleden van Zuid-Holland (83) en Raadsleden van de gemeente Den Haag (45) te vragen hoe zij denken over : - 1. het gedwongen verplaatsen van woonwagenwagens, - 2. de afschaffing van de woonwagenwet. Wij hebben voor deze bewoners van Den Haag het gemakkelijk gemaakt door 3 lijsten samen te stellen, waarin alle genoemde leden van de wetgevende macht met naam, adres en telefoonnummers worden vermeld. (Wij hebben voor de samenstelling van deze lijsten de gegevens ontvangen van respectievelijk de Tweede Kamer, de Provincie Zuid- Holland en de Gemeente Den Haag. Hierbij willen wij onze dank uitspreken voor de snelle wijze waarop deze gegevens aan ons zijn doorgefaxt.

Wat is namelijk gebeurd tijdens een hoorzitting betreffende het bestemmingsplan Wateringse veld. Op 19 december 1996 hebben bewoners van het Wateringse veld hun schriftelijk ingediende bezwaren toegelicht tegen enkele van de in het bestemmingsplan opgenomen locaties waar woonwagens worden toegelaten. Zij vrezen voor overlast en waardedaling van hun onroerend goed. Interessant in dit verband is om te melden dat kortgeleden een wethouder van de gemeente Weert 15.000 gulden schade vergoeding heeft ontvangen omdat zijn huis in waarde was gedaald vanwege het feit dat zij huis te dicht bijeen woonwagenkamp staat!

IS HET PAS MOGELIJK DAT IN HET JAAR 2009 OP DE GROND VAN HET KAMP LEYWEG KAN WORDEN GEBOUWD?

Leden van de vereniging kunnen uitsluitend zijn al die natuurlijke personen,  die woonachtig zijn op het woonwagenkamp Leyweg. Tijdens de vergadering is een bestuur gekozen.  Dit bestuur bestaat uit de volgende leden: A.Boon, L.A.Brummer, K.Dewus, J.van Gulik, D.Jordaans, mw G.Kames, S.Kames,mw A.Koenen

Op onze redactie ontvingen wij vandaag het volgende persbericht:

Angelique: "hallo, met Jasmina Haifi, je spreekt met een bewoner van de Escamplaan, ik had U vanmiddag al gebeld, maar toen hing U de haak erop" Jasmina "precies ja, wat wilt u van me horen".Angelique: "ik wil alleen maar horen of U voor verplaatsing bent van woonwagenbewoners op basis van vrijwilligheid" Jasmina: "ja, maar weet je wat ik niet snap, is dat jullie iedereen zo bellen met die zelfde vraagstelling, denkt U echt dat dat iets gaat veranderen, wat willen jullie daarmee bereiken?" Angelique: "wat wij er mee willen bereiken is dat we een keer gehoord worden in al die jaren en dat er naar ons geluisterd wordt en dat we niet die dingen moeten doen die jullie ons opdragen" Jasmina: "maar dat is volgens mij wel de verkeerde manier, want als je gehoord moet worden dan moet je naar een commissie vergadering komen, dan moet je je verhaal doen of je moet naar de wethouders stappen en daar je verhaal doen,maar iedereen lastig vallen en twintig keer bellen dat heeft geen enkele zin, ik ga er trouwens niet over dat laat ik aan mijn collega over en bovendien is die verhuizing dat is iets wat we zelf niet hebben besloten, dat is het beleid van de Tweede Kamer dat we laten uitvoeren, alleen de manier waarop, daar ben ik niet mee eens en dat hebben we ook al duidelijk gemaakt, dus ja om iedere keer te bellen of bent U nou voor of tegen of "wat vindt u daar nu van",heeft geen enkel nut, daar word ik zo moe van, dat zou U ook niet leuk vinden om twintig telefoontjes per dag krijgt" Angelique: "weet je wat ik niet leuk vindt, dat er straks hier een aantal MEers staan die mijn woonwagen meenemen en dat ik gewoon eraf getrokken wordt, dat is niet leuk. Wat u nu zegt over de commissievergadering, dat doen jullie tegenover ons ook niet let ons wordt helemaal niet gepraat, jullie komen met alle mannenmacht, dan wordt gewoon gesleept. Jasmina: "volgens mij is wel degelijk ruimte voor overleg" Angelique: "daar is nog nooit ruimte voor overleg geweest en dat weet U net zo goed als ik" Jasmina "ja dat weet ik niet". Angelique "kijk maar op de kampen om U heen. Jasmina: "ja, maar als er iemand langs komt, dan wordt gelijk het terrein uitgejaagd, wat komt U hier doen". Angelique: "bij ons?" Jasmina: "dat is wat je hoort" Angelique: "dat is wat je hoort want dat is goed, dat U dat gezegd heeft, want bent u wel eens hier geweest" Jasmina: "nee" Angelique: "U bent hier nog nooit geweest, hoe kunt U dan over ons oordelen?"Jasmina: "ik oordeel ook niet" Angelique: "U oordeelt wel, U zegt, ik heb dat gehoord" Jasmina: "Ik zeg niet dat dat mijn mening is, ik zeg dat is wat ik heb gehoord. Ik heb met heel veel mensen gesproken van het woonwagenkamp, ik heb steeds keer op keer steeds uitgelegd hoe ons standpunt was en ja, ik bedoel, ik, ik, mijn geduld raakt ook op een gegeven moment op,als ik tien keer per dag soms wel twaalf keer wordt gebeld wat vindt U bent U voor of tegen, wat moet je daar op zeggen, als ik nu zeg ik ben voor of tegen, wat maakt dat nou iets uit, jullie moeten op een andere manier actie gaan voeren en ik ben het wel met jullie eens, dat er niet goed gecommuniceerd wordt tussen de gemeente en jullie als woonwagenbewoners en dat het belachelijk is om een brief te ontvangen, dat je uit het huis moet, dat is geen manier dat doe je ook niet, daar zijn we het absoluut niet mee eens, maar het feit dat jullie moeten verhuizen dat is niet omdat wij zo graag willen dat jullie uit elkaar gaan, want het niet mijn vak, dat het een gevolg is van rijksbeleid,  ja wat moeten we dan we moeten het alleen maar uitvoeren, alleen de manier waar het op gaat dat kan volgens mij veel beter en anders, dat moet gewoon anders. Angelique: "dat bent U toch eigenlijk voor dat het op basis van vrijwilligheid gaat en dat er over gepraat wordt en dat het niet gedwongen wordt met politie en weet ik al wat meer". Jasmina: "nee, natuurlijk niet dan doe je niet vind ik, je moet mensen niet dwingen, je kunt mensen ook niet dwingen". Angelique "nee hoe kan dat nou, dat ik gewoon met U rustig een gesprek zit te voeren en ik heb u in de vooravond gebeld en U gooit de haak er op"Jasmina: "omdat ik gewoon gek word van de telefoontjes". Angelique: "je weet nu wat het is, lieve schat. Dit nu juist de benadering die jullie jaren bij ons doen je wordt persoonlijk benaderd en dat doen ze bij ons ook al jaren, wij zijn persoonlijk overal de dupe van en zullen zitten daar gewoon in je kamer of weet ik hoe dat heet, zo geleerd ben ik niet". Jasmina: "ik begrijp jullie frustratie en jullie kwaadheid heel goed, alleen ik denk dat je op deze manier door telkens weer te bellen de wil van de politiek om er iets aan te doen heel erg klein wordt, het lijkt me niet de goede manier. Angelique: "nu kunnen jullie eens voelen hoe wij ons voelen". Jasmina: "als dat de bedoeling is dan hebben wij dat goed gevoeld, ja .. (lachje) Angelique: "dat is ook de bedoeling, dan weten jullie hoe het ons al die jaren gegaan is, want jullie worden nooit persoonlijk  aangepakt, maar het is gewoon vergaderen onder elkaar en jullie zien nooit de mensen waarover jullie beslissen, niet alleen over woonwagenbewoners en jullie beslissen over zoveel mensen die dingen die er moeten gebeuren" Jasmina: "de mensen hebben hier ook rechten en mensen die het ergens niet mee eens bent". Angelique: "wij hebben geen rechten,dat is het juist en alleen maar plichten".Jasmina: "waarom hebben jullie geen rechten?" Angelique: "wij hebben geen rechten als wij zeggen,god, nou ik zeker helemaal niet dat ik hier niet weg, misschien wil ik wel naar een ander kamp en want er wordt niet aan gevraagd waar ik heen wil ".Jasmina: "de manier waarop". Angelique: "dat is het nu juist waar wij niet tegen kunnen daar voeren wij deze actie",Jasmina "dan moeten jullie naar de gemeenteraad waar jullie alles eens keer op een rijtje gaan zetten".Angelique: "ja weet je nu wat het nu is".Jasmina: "een advocaat of weet ik, maar snap je dat heeft veel meer effect en kom naar de gemeenteraad en zeg je zegje", Angelique: "daar zijn wij morgen, ik weet niet of u daarvan gehoord heeft. Jasmina: "dat heb ik in de krant gelezen". Angelique: "morgen zijn we daar", Jasmina: "ik heb absoluut respect voor jullie ik heb geen hekel: aan jullie, absoluut niet, ik ben tegen discriminatie: in iedere vorm van discriminatie, ik ben zelf half-nederlandse half-marokaanse, sterker nog toen ik daarvan hoorde was ik kwaad en zei ik tegen mijn collega's, hoe hebben jullie akkoord er mee kunnen gaan, want ik vind het geen manier, want toen hebben ze me uitgelegd dat het het gevolg was van rijksbeleid. had nog met andere mensen van woonwagenkamp gesproken maar op een gegeven moment werd ik gewoon bedreigd " ja als tegen bent dan weten we je wel te vinden, nou als je dan twintig telefoontjes iedere dag in dag uit, dan word je gewoon gek van, dan word je op een gegeven moment ook kwaad, daar moet je ook begrip voor hebben Angelique: "maar ja dat begrijp ik, maar net zoals bij jullie zitten er bij ons natuurlijk ook een tussen die niet helemaal normaal zijn, maar dat is bij jullie ook";Jasmina: "ik hoop dat ik het duidelijk heb gemaakt", Angelique: "ja,ja ik ben nu blij, dat ik gewoon met U gepraat heb", Jasmina: "het spijt me dat ik zo heb gereageerd, maar ik ben afgelopen dagen  bijna om de tien minuten gebeld", Angelique: "U krijgt een brief in de bus, ik weet niet of U het al ontvangen heeft".Jasmina: "nee".Angelique: "daar staat een strookje in dat kunt U invullen en dan wordt U niet meer gebeld, dan zetten we een kruisje achter uw naam en wordt U niet meer lastig gevallen, maar dat moet U maar doorlezen. Hartstikke fijn dat U me te woord heeft gestaan"Jasmina: "graag gedaan".Angelique: "bedankt, daag"

NIEUWSBRIEF VLIEGENDE EGEL Uitgave van het Landelijk Overlegorgaan Woonwagenbewoners (LOWB) Jaargang 2, nummer 11, dinsdag 13 mei 1997

ALLES WAT BEWEEGT, DAAR IS MEN BANG VOOR

ERINACEUS EUROPEUS MOBILICA (De mobiele Egel)

HAAGSE WOONWAGENKRANT UITGEGEVEN DOOR DE GEMEENTE DEN HAAG VERSCHIJNT MET HAAR EERSTE NUMMER.

In deze nieuwsbrief wordt uitgelegd, dat er iets gaat veranderen in de woonwagenwereld van Den Haag en ook waarom dat moet gebeuren. "De plannen sluiten aan op het regeringsbeleid van 1975, dwz deconcentratie kleinere centra, niet meer aan de rand van de steden, maar midden in de woonwijken. Woonwagenbewoners zijn geen afgezonderde groep in hun eigen stad meer, maar horen erbij. Er bestaan namelijk geen twee soorten mensen: burgers en woonwagenbewoners. Iedereen heeft recht op een eigen historie, cultuur en woonvorm. maar al die culturen in een stad moeten bij elkaar passen". Als we de ligging van de nieuwe locaties bekijken dan blijkt toch weer dat een deel van de locaties aan de rand van de stad zijn gelegen (zie kaartje).De gemeente Den Haag wijst steeds naar de noodzaak het regeringsbeleid uit te voeren, terwijl Den Haag samen met de andere grote gemeenten een eigen beleid op het gebied van woonwagens mag voeren. Het is maar wat in hun kraam te pas komt Over de organisatie van de uitvoering van het woonwagenbeleid is een speciale organisatie opgezet. De wethouder geeft leiding aan een stuurgroep, bestaande uit directeuren van de gemeentelijke diensten en de hoofdcommissaris van politie. Maar verbijsterend is dat nergens in het overleg worden betrokken de meest belanghebbende groep: DE WOONWAGENBEWONERS. Alleen komt er een zin in voor dat zegt wat ze wel mogen doen: "Woonwagenbewoners worden van het werk van het projectteam op de hoogte gehouden via de Haagse woonwagenkrant. Lees hem goed, het kan belangrijk voor u zijn!".. In  het plan "Wonen op wielen in beweging" wordt onder het hoofd overlegstructuur het volgende gesteld:

" Bij de uitvoering van het woonwagenbeleid zijn diverse partijen betrokken. Voor een goede afstemming is van belang, dat deze partijen elkaar regelmatig ontmoeten in georganiseerd verband ontmoeten". Ongelooflijk maar waar: de woonwagenbewoners zijn schijnbaar geen betrokkenen en horen er dus niet bij! Zoals altijd weer wordt over hun hoofden beslist. Als de leden van de Raad van de gemeente Den Haag 5 juni jl hiermee genoegen nemen, gaan we hele sombere tijden tegemoet waar alleen maar verliezers uit de voorschijn zullen komen. Een bevolkingsgroep met eigen kenmerken laat zich niet zo maar verdampen. Zeer treffend heeft de kop van de Haagse woonwagenkrant met een aantal cirkels die steeds kleiner, wordt goed aangegeven hoe zij denken hoe het proces van verdamping verloopt, eerst grote waterdruppeltjes die steeds kleiner worden en dan in het niets verdwijnen. De ooievaar, vanuit de donkere nacht, kijkt belangstellend toe. Als we deze krant lezen dan zouden we haast denken, dat het een 1 April grap was.

29 april jl. is door staatssecretaris Tommel een voorstel ingediend bij de Tweede Kamer om de wet af te schaffen. Eerst zal door de Commissie Volkshuisvesting en Ruimtelijke ordening hierover moeten worden vergaderd, om vervolgens met een advies door te sturen naar de Tweede Kamer, die het wetsvoorstel dan gaat behandelen. Bij goedkeuring wordt het doorgestuurd naar de Eerste Kamer. Zoals in de vorige nieuwsbrief al is aangekondigd, zullen we een keiharde strijd gaan voeren om te voorkomen dat de woonwagenbevolking van deze aarde wordt weggevaagd en in damp zal opgaan. Het is daarom van het grootste belang, dat wij de leden de Tweede Kamer zo goed mogelijk informeren over hoe de vork echt in de steel zit. Het Bestuur van het Landelijk Overlegorgaan Woonwagenbewoners zal zich allereerst schriftelijk richten tot de leden van de vaste commissie van de Tweede Kamer Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening met het verzoek om mondeling met de leden van de commissie van gedachten te wisselen. Tevens zal het LOWB een uitvoerig rapport maken over de geschiedenis van het overheidsbeleid in de laatste honderd vijftig jaar.

NIEUWSBRIEF VAN DE  HAAGSE VLIEGENDE EGEL ( ERINACEUS HAGEANUS VOLATICUS)

10^e Jaargang, juni 2005.

Adres van de Haagse Vliegende Egel: Via de openstaande linker deur van het hoogspanningshuisje op het voormalige woonwagencentrum aan de Leyweg(ongenummerd) 2545 HG Den Haag. Overdag leven we in de bosrijke omgeving rond Den Haag en komen 's-nachts ons voedsel zoeken op het voormalige woonwagencentrum aan de Leyweg.

         Het voedselgebied van de Vliegende Egel (Erinaceus Hageanus Volaticus)     

In de toekomst zullen op ons leefgebied huizen wordt gebouwd. U zult begrijpen dat wij bijzonder geïnteresseerd zijn in deze plannen van de Gemeente Den Haag. Op het internet kan men lezen en zien wat deze plannen inhouden.(www.wateringseveld.nl)

Ons voedselgebied vormt een onderdeel van het Erasmusveld. We citeren van hun website wat ze allemaal van plan zijn.                                  

"Erasmus Veld is de meest noordelijke buurt van Wateringse Veld. Daarmee vormt het de overgangszone tussen de naoorlogse buurten van Den Haag Zuidwest en de nieuwe stad Wateringse Veld. Het totale plangebied van de buurt is 76 hectare groot, maar daarvan wordt slechts 29 hectare ontwikkeld. Veel van de in dit gebied aanwezige functies blijven bestaan. Zoals het tenniscentrum met sporthallen, meerdere sportcomplexen, een verpleeg- en verzorgingstehuis, tuincentra en volkstuincomplexen. Het woonwagencentrum aan de Leyweg is afgebroken. Aan de Noordweg is een nieuw centrum aangelegd. Op de plekken waar zich vroeger glastuinbouwbedrijven bevonden worden zes kleine woonbuurtjes aangelegd. Zo is een lappendeken gevormd van kavels met uiteenlopende activiteiten temidden van veel groen"

Uit deze tekst is het ons, Haagse Vliegende Egels, volstrekt duidelijk waarom de Gemeente Den Haag het woonwagencentrum aan de Leyweg met een grote politiemacht in de ijskoude donkere dagen voor Kerstmis van het jaar 2002 in 10 dagen moest ontruimen.

Reclamebord waarop de volgende tekst staat te lezen. "Bouwfonds Wonen BV en de Gemeente Den Haag ontwikkelen hier gezamenlijk Wateringse veld, Wonen in de 21^ste eeuw. Inlichtingen 070-3364830. 2 basisscholen, 2 medische centra, Bouwperiode 1996-2007, 2 tramlijnen, 2 winkelcentra, 7500 koop- en huurwoningen"

Wij hebben tijdens onze nachtvluchten gezien, dat op de plek van het voormalig wooncentrum aan de Leyweg pas eind 2006 waarschijnlijk 50 koopwoningen worden opgeleverd. Het zal dan het Maria Dermoût Park gaan heten Zij was een schrijfster( Pekalongan 1888 – Den Haag 1962), die pas op 63-jarige leeftijd debuteerde met Nog pas gisteren (1951), waarin vele herinneringen aan haar Indische kinderjaren verwerkt zijn die haar latere gedachten- en gevoelswereld in sterke mate hebben bepaald.

In het boven aangehaalde project van het Wateringseveld wordt ook melding gemaakt dat een nieuw centrum wordt aangelegd aan de Noordweg. We hebben het boekje van de Gemeente Den Haag : Reizigers reizen niet meer (1999), er eens op nagelezen. Hierin staat op pagina 2 een voorwoord van Mr P.G.A.Noordanus, wethouder van Stadsvernieuwing, Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, gericht aan de bewoners van het woonwagencentrum aan de Leyweg. Aan het eind van het voorwoord staat:

"Ik wens U succes met de verhuizing en alles wat daarbij komt kijken. In dit boekje leest u wat U te wachten staat en hoe de Gemeente u daarbij kan helpen".

Op pagina 16 zien we een tekening van het nieuwe centrum aan de Noordweg met de volgende tekst:

"De meeste wagens staan langs de waterkant. Opvallend is het rijtje standplaatsen die rug aan rug komen te staan. Zodoende blijft er een groen middengebied over waar het clubhuis gebouwd mag worden".

Vergelijken we de schets met de werkelijkheid in 2005 dan zien we geen bomen en geen clubgebouw op de Noordweg zijn aangebracht

Schets van het  toekomstige woonwagencentrum aan de Noordweg in het boekje van de Gemeente Den Haag : Reizigers reizen niet meer(1999). In het midden is een clubhuis getekend en ook ziet men vele bomen langs de woonwagens

De situatie van het woonwagencentrum aan de Noordweg/Jan Hanlostraat in het jaar 2005. Geen clubgebouw en geen bomen, behalve de  enkele boom die staat waar het clubhuis had moeten staan. Naast de plaats waar de caravan staat is de lege standplaats van Sani Kames. Het kan verkeren.....

De Haagse Vliegende Egels zijn sinds 1997 zeer begaan met het lot van de woonwagenbewoners, die voor het uitvoeren van dit plan moesten wijken naar de locatie op de Noordweg. Maar niet alleen met het lot van de woonwagenbewoners aan de Noordweg, maar ook met woonwagenbewoners van twee andere locaties in Den Haag. Er staan verschrikkelijke dingen te gaan gebeuren met enkele van deze woonwagenbewoners. We kregen een notitie in handen, die de burgemeester van Den Haag drs W.J.Deetman aan de Raad van de Gemeente Den Haag op 14 juni 2005 heeft gestuurd. We citeren een enkele passage uit deze notie, waarvan de inhoud voor zich zelf spreekt

"Tot nu toe heeft geen enkele ex-huurder (helemaal) gevolg gegeven aan het vonnis van de rechtbank. De consequentie daarvan is dat de Gemeente gebruik kan maken van de verkregen machtiging om zelfde ontruiming van de standplaats en de eventuele huurwoonwagen te laten bewerkstelligen, indien nodig met hulp van de politie. Aan de voorbereiding van de ontruimingen wordt gewerkt. Het is de bedoeling om de eerste ontruimingen op korte termijn uit te voeren De kosten van de ontruimingen komen, overeenkomstig het vonnis, voor rekening van de gedaagde (ex-huurder). Deze kosten zullen per standplaats verschillen, omdat ze afhangen van de werkzaamheden die moeten worden verricht. Op grond van de huidige gegevens schatten we de gemiddelde kosten van een ontruiming in op 30.000,00 Euro".

De vraag die de burgemeester Deetman niet stelt is: "Waar moeten deze mensen naar toe?".Wij hebben ons echter deze vraag wel gesteld en hebben op de vraag een simpel antwoord gevonden.

Om te voorkomen dat deze woonwagenbewoners door het beleid van de Gemeente Den Haag tot dak- en thuisloze paria's worden gedegradeerd hebben de Haagse Vliegende Egels een creatieve, en voor alle betrokkenen positieve oplossing bedacht.

Om de inwoners van Den Haag en omgeving, die de beschikking hebben over een (zeer) grote tuin of landgoed, te vragen vrijwillig een gedeelte van hun tuin of landgoed gratis ter beschikking te stellen aan een Haagse woonwagenbewoner, die zijn standplaats moest verlaten. Het mes snijdt dan aan twee kanten, alle betrokkenen hebben er voordeel aan

• de Gemeente Den Haag wordt verlost van het probleem van de schaarste aan standplaatsen.
• de woonwagenbewoners krijgen de beschikking over een standplaats in een mooie omgeving
• de grondeigenaren weten dat ze deel uit maken van een maatschappelijk en moreel nuttig proces.

Bovendien zullen de uit deze constructie voortvloeiende contacten voor beide partijen de winst van een "verruimde blik" opleveren:

• welke kapitalistische villabewoners heeft ooit de kans gekregen om zich te verdiepen in de woonwagencultuur (die door de cliché-berichtgeving in de media altijd gestigmatiseerd en gecriminaliseerd wordt);
• welke woonwagenbewoners heeft ooit de kans gekregen zich te verdiepen in een specifieke problemen van de kapitaalkrachtige onroerendgoedbezitter (die door de cliché-berichtgeving in de media altijd wordt afgeschilderd als een egoïstische kapitalistische zakkenvuller die door uitbuiting van de onderliggende klasse zijn fortuin heeft vergaard).

De Haagse Vliegende Egels hebben aan de redactie van de Nieuwsbrief van Haagse Vliegende Egels gevraagd om de bovenstaande oproep in de vorm van een pamflet te verspreiden onder de bewoners van een grote tuin of landgoed in Den Haag en omgeving.

WERKGROEP OVERTUIGEN BURGEMEESTER (W.O.B.) OPGERICHT

Uit zeer betrouwbare bron vernamen wij, dat vandaag 21 juni 2005 in Den Haag is opgericht een werkgroep, die zich geroepen voelt om burgemeester Deetman er van te overtuigen, dat hij zijn snode plannen niet moet uitvoeren. De leden van deze werkgroep zijn sympathisanten van de Haagse Vliegende Egel. De naam van deze werkgroep is "Werkgroep Overtuigen Burgemeester (afgekort W.O.B.)". Ze hopen dat de burgemeester hun een tweede kans wil geven door in een nieuwe huurovereenkomst nog de mogelijkheid open te houden om alsnog tot betaling van de achterstallige huur te kunnen komen. Tot nu hebben de woonwagenbewoners getracht hun achterstallige huur te betalen, maar de deurwaarder heeft hun geld niet willen aanvaarden, omdat de termijn van betaling was verstreken. In de nieuwe huurovereenkomst zou dan een clausule kunnen worden opgenomen, die stelt, dat als zij onverhoopt weer de huur niet op tijd voldoen, de Gemeente Den Haag alsnog tot ontruiming zou kunnen overgaan. Uit de bovengenoemde notitie van burgemeester Deetman van 14 juni 2005 wordt verwezen naar het vonnis van de Rechtbank. Het lijkt net alsof dit vonnis van de Rechtbank voor de Gemeente Den Haag bindend is. Als het hier een strafrechtelijke procedure zou hebben betroffen is het vonnis bindend. Het gaat hier echter om een civielerechtelijke procedure en de Gemeente Den Haag kan de woonwagenbewoner, die zijn huur te laat heeft betaald, ondanks de uitspraak van de rechter, een tweede kans geven zoals we hierboven al hebben gesteld. De werkgroep zal alle middelen benutten om  hun gestelde doel te bereiken. De Vliegende Egels wensen de werkgroep veel succes. De Redactie van de Nieuwsbrief De Vliegende Egel zal de verrichtingen van de Werkgroep W.O.B. nauwkeurig volgen en hiervan in de volgende nieuwsbrieven melding maken.

Helaas hebben we bij onze nachtelijke verkenningsvluchten gezien, dat de politie voorbereidingen treft om woonwagens te verwijderen. In één geval is het al gebeurd. Onze hoop, dat Deetman op zijn schreden zou terugkeren is in rook opgegaan. Het is voor Haagse Vliegende Egels nu een zaak van erop of eronder. We willen ons voedselgebied aan de Leyweg toch behouden.

De Haagse Vliegende Egels hebben toch gemeend hun dagelijkse rustpauze te onderbreken om de uitzending van Premtime op Nederland 3 van NPS van vanavond 21 juni 2005 te willen meemaken, het zal wel ten koste gaan van de scherpte tijdens onze nachtelijke verkenningsvluchten over Den Haag,. maar de opmerkingen van de wethouder van de Gemeente Den Haag Marnix Norder, die gaat over de sloop van de 26 woonwagens, waren toch wel heel opmerkelijk. Hij zei onder meer, met een ontspannen blik in de camera,  het volgende:

Misschien  heeft de werkrgroep  prijs geschoten, want in de omgeving van de Jan Hanlostraat zagen zij een ideale plaats voor een woonwagen.

Op onze redactie ontvingen wij een bericht van de Haagse Vliegende Egels, dat zij een monster hebben gesloten met de Haagse ooievaars. Zij zijn het roerend met elkaar eens dat de Gemeente Den Haag niet zo maar woonwagenbewoners van hun standplaatsen kunnen verwijderen. Ze zullen ten strijde trekken tegen woonwagenbeleid van de Gemeente Den Haag.

Het monsterverbond tussen de Haagse Ooievaar en de Haagse Vliegende Egel, met een doel voor ogen:  dat de Gemeente Den Haag er niet in zal slagen om de 24 woonwagens in De Haag te verpulveren.

In de Haagsche Courant van zondag 26 juni 2005:  

Den Haag herenigd met zijn ooievaar

Op de Koekamp, midden in het drukke centrum van Den Haag, wordt het onlangs geboren ooievaartje gevoerd.
(foto Theo Böhmers,Artikel door Maarten Brakema). DEN HAAG | Het vogeltje zit op dit moment puffend op het nest, zegt Peter van Osch, opzichter van Staatsbosbeheer. "Maar zijn moeder zorgt voor beschermende schaduw.".Na het noodlot van vorig jaar, toen twee ooievaars kort na hun geboorte overleden, lijkt het erop dat 2005 het jaar wordt van de definitieve terugkeer van de vogel die onlosmakelijk met Den Haag is verbonden.

Wat de krant er niet bij vermeld is dat de Haagse Vliegende Egel er mede voor heeft gezorgd, dat het kleine ooievaartje goed en gezond is. De Haagse Vliegende Egels wensen Moeder en kind het allerbeste toe. Over een paar maanden kan de jonge ooievaar meedoen aan onze gezamenlijke strijd tegen het misdadige woonwagenbeleid van de Gemeente Den Haag. Het is wel heel toevallig dat de Haags Vliegende Egel, weer als herboren, in de  Den Haag zijn nachtelijke inspectietochten gaat hervatten.

Nog toevalliger is het dat  precies vandaag Prins  Willem Alexander en Prinses Maxima een dochter om half drie vanmiddag zondag 26 juni 2005 hebben mogen ontvangen., op de dag dat zowel de Haagse Ooievaar  als de Haagse Vliegende Egel hun levensgeluk mogen beproeven. (Bestaat toeval eigenlijk?). Van deze plaats wensen wij, Vliegende Egels, het nieuwe koningskind en haar ouders veel geluk en hopen dat zij de idealen, waarvoor de Vliegende Egels al jaren strijden, in de toekomst mag uitdragen.

Donderdag 23 juli jl. is Wethouder Marnix Norder, die verantwoordlijk is voor dit misdadige beleid, door de Raad van de Gemeente Den Haag ter verantwoording geroepen. Hij werd aangevallen op niet mis te verstane wijze aangevallen. Hem werd verweten dat de woonwagen die 21 juni jl op nr 3 van de Tom Mandersstraat op illegaal is fijngeknepen (volgens de Wethouder was de wagen gedemonteerd). Het bleek dat hij daartoe niet bevoegd was omdat hij niet beschikte over de nodige vergunningen. Op een tal vragen kon hij geen afdoende antwoord geven, hij zou daar schriftelijk in augustus op reageren. In die tussen tijd kan de Gemeente Den Haag rustig door gaan met het verwijderen en fijnknijpen van 24 woonwagens. Alle Raadsleden ,ook die leden die zo heftig tegen de wethouder te keer zijn gegaan, zullen dus mede verantwoordelijk gehouden kunnen worden voor de eventuele verwijdering cq sloop van de 24 woonwagens. Misschien zal uit het schriftelijk antwoord van de wethouder Norder blijken, dat de sloop aan de Tom Manderstraat illegaal was, maar dan is het leed al geschied. Als het kalf verdronken is, dempt men de put. Ach, op democratische wijze worden woonwagenbewoners geëlimineerd anno 2005.

De Haagse Vliegende Egel gaat echter door met de strijd en zullen geen middel schuwen om er voor te zorgen dat de sloop niet zal plaats vinden. Gelukkig hebben de Haagse Vliegende Egels vele connecties bij tantje Post. Zo wist zij een brief brieven te onderscheppen van Tom de Booij uit Baarn, die hij 24 juni jl aangetekend heeft verstuurd aan de wethouder Norder van Den Haag  Op de redactie van de Nieuwsbrief van de Haagse Vliegende Egel ontvingen wij van de Haagse Vliegende Egel deze brief waarvoor wij zeer dankbaar zijn. Immers het is een duidelijke positieve poging om alles nog ten goede  te laten keren wat betreft de situatie van de 24 woonwagenbewoners die van huis en haard door de Gemeente Den Haag in de komende tijd zullen worden verdreven.

Vandaag, 27 juni 2005 stuurde onze redactie een brief aan de Raad van de Gemeente  Den Haag om hun te wijzen op de ernstige situatie, die is ontstaan nu zij in de Raadvergadering van afgelopen Donderdag 23 juni hebben ingestemd met het beleid van de Gemeente om 24 woonwagen binnenkort fijn te knijpen of te verwijderen van de standplaatsen.. Ze dragen daarvoor allen de eventuele verantwoorlijkdheid voor deze in de toekomst door de Gemeente Den Haag begane misdaden.

Vrijdag 1 juli 2005 lezen we  op de website van de Gemeente De Haag, www.denhaag.nl/gemeenteberichten  

Den Haag begint verwijderen woonwagens

Medewerkers van de gemeente en energiebedrijf Eneco kwamen vanmorgen om negen uur aan op woonwagenkamp aan de Tom Mandersstraat (Wateringse Veld). Ze werden. ondersteund door leden van de Mobiele Eenheid en een waterkanon. De politie hoefde met op te treden. Vandaag worden de bewoners van een woonwagen op straat gezet. Ze hebben nog wel de tijdgekregen om hun persoonlijke bezittingen weg te halen. De woonwagen, die werd gehuurd van de_gemeente, wordt ter plekke gesloopt. De ontmanteling gaat de hele dag duren.

einde artikel Haagsche Courant

Wethouder Norder heeft tijdens de Raadsvergadering van 23 juni jl aan de Raad medegedeeld, dat de aanvraag van de sloopvergunning voor de Tom Manderstraat 3  in de 7 juni editie van de Posthoorn is gepubliceerd. Dit werd al tijdens de vergadering door de leden van de Raad in twijfel getrokken. Het lijkt nu dat uit de hier bovenstaande gemeenteberichten, dat hij de Raadsleden onjuiste informatie heeft verstrekt. Of de Raad daar in een volgende vergadering genoegen mee zal nemen, moeten we afwachten. Maar meestal gaat men over tot de orde van de dag. De Haagse Vliegende Egel zal er in ieder geval geen genoegen mee nemen en er voor zorgen dat wethouder Norder hiervoor tot de orde zal worden geroepen. Op welke manier, hangt van de wijze waarop hij zijn slopershamers blijft hanteren. 

Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij heeft tijdens de Raadvergadering van 23 juni jl aan B.en W. de volgende vragen in zake de sloop van de woonwagen op dinsdag 21 juni jl  gesteld:

Kan het college bevestigen dat er op 31 mei j.l. voor de Tom Mandersstraat 3 een sloopvergunning is aangevraagd waarvoor volgens de Algemene Wet Bestuursrecht een inspraaktermijn van 4 weken geldt?
Kan het college bevestigen dat de sloop van de woonwagen op 21 juni j.l. nog binnen de geldende inspraaktermijn heeft plaatsgevonden en er derhalve geen sprake kan zijn van een geldige sloopvergunning?
 Kan het college bevestigen dat aanvraag van een sloopvergunning in de regel wordt getoetst door afdeling Bouw- en Woningtoezicht van het desbetreffende stadsdeelkantoor, maar dat er voor de sloopvergunning Tom Mandersstraat 3 hiervan is afgeweken en door dezelfde afdeling op het stadhuis die de vergunning heeft aangevraagd ook de vergunning is
afgegeven?
Kan het college bevestigen dat de huurwagen op de Tom Mandersstraat 3 als een woning behorende tot de sociale huurvoorraad kon worden aangemerkt en volgens de Huisvestingswet een onttrekkingsvergunning aangevraagd had moeten worden?
Kan het college bevestigen dat het slopen van een woning zonder geldige sloopvergunning en onttrekkingsvergunning een illegale activiteit is?
Kan het college aangeven welke sancties er worden getroffen tegen de reeds uitgevoerde illegale sloop en verzekeren dat zulks in de toekomst, en bij de reeds aangevraagde sloopvergunningen voor de Tom Mandersstraat in het bijzonder, niet meer gebeurt?
Is het juist dat op de plek van de gesloopte woonwagen in opdracht van de gemeente een container is geplaatst, waarvoor evenmin een vergunning is aangevraagd?.

Op deze vragen heeft de wethouder geen voldoende antwoorden kunnen geven, maar beloofde na het zomerreces op deze vragen schriftelijk antwoord aan de Raad te geven. Met deze belofte heeft de Raad genoegen genomen. De Gemeente kan met de illegale sloop dus weer rustig doorgaan.

 -----------------------------------------------------
Van de Haagse Vliegende Egel vernamen wij het volgende commentaar op dit bericht, dat wij hier graag willen weergeven::

Volgens de officiële mededelingen  van de Gemeente Den Haag is dat voor de sloop van de woonwagen op de Tom Mandersstraat 3 een vergunning is verleend  in de periode van 14-06-2005 t/m 21-06-2005:.Het officiele bericht van de gemeente Den Haag vermeldt eveneens dat:

"Tegen verleende vergunningen en vrijstellingen kan een belanghebbende op grond van de Algemene Wet Bestuursrecht binnen 6 weken na de datum van het betreffende besluit een bezwaarschrift bij Burgemeester en Wethouders (adresblok 1) indienen".

Om na te gaan of die termijn van zes weken van dit besluit is nageleefd, is de Haagse Vliegende Egel naar de Tom Mandersstraat gevlogen en heeft vandaag 1 juli 2005  een foto genomen van de standplaats van de woonwagen op de Tom Mandersstraat 3. Op de onderstaande foto, die we van de Haagse Vliegende Egels hebben mogen ontvangen, blijkt dat de woonwagen op de locatie niet meer aanwezig is.

Vrijdag 1 juli 2005, Tom Mandersstraat 3 , Den Haag:

Rechts:  de lege plek waar op dinsdag 21 juni 2005 een woonwagen stond, die door de Gemeente Den Haag  is gesloopt. Er is daarna er een container geplaatst om te voorkomen dat de standplaats door een andere woonwagen wordt ingenomen.

Links: De voordeur van de woonwagen is nog gespaard, inclusief de brievenbus, waar het bericht is gedeponeerd dat de woonwagen zal worden gesloopt.

Van de omwonende bewoners hebben zij vernomen, dat de woonwagen door de Gemeente Den Haag op 21 juni jl  is gesloopt, dus in de week dat de sloop vergunning door de Gemeente Den Haag is afgegeven.  Dit komt er dus  neer, dat de sloop van de woonwagen op de locatie Tom Mandersstraat 3 niet is geschied conform de door de Gemeente aangegeven termijn. Dit betekent  dat de Gemeente Den Haag een woonwagen op de Tom Mandersstraat op 21 juni jl illegaal heeft gesloopt. Voor de Haagse Vliegende Egel, zoals zij ons hebben laten weten, betekent dit met andere woorden, dat zij zullen trachten om de verantwoordelijke overheidsdienaren ervan te overtuigen dat zij niet over moeten gaan met de verdere voorgenomen verwijderingen of sloop van woonwagens in de gemeente Den Haag. Mocht de Gemeente Den Haag alsnog overgaan tot het verwijderen of sloop van woonwagens dan kunnen zij rekenen op keiharde acties van de Haagse Vliegende Egel.

Maar Gemeente Den Haag,  verlaat het heilloze pad, dat U heeft ingeslagen en wendt Uw aangezicht naar het pad der verzoening en ga met de woonwagen bewoners zonder wrok en haat om de tafel zitten. Zij zijn daartoe bereid, dat heeft U gezien tijdens de open dag van 5 juni 2004 op de Jan Hanlostraat, toen de bewoners Uw dienaren, die de verhuizing van 11 december 2002 van het woonwagencentrum van de Leyweg  naar de Jan Hanlostraat voor U hebben moeten uitvoeren, gastvrij hebben ontvangen (Het Mandela effect).

Dinsdag 5 juli 2005 Het is vandaag precies 2 weken geleden dat de woonwagen van de Tom Mandersstraat 3 werd gesloopt. Sindsdien is het stil geworden en zijn er geen woonwagens meer gesloopt.Vreemd, want in de Haagsche Courant van 21 juni jl. stond het volgende bericht:

De gemeente Den Haag is dinsdagmorgen begonnen met het verwijderen van een reeks woonwagens van drie woonwagencentra in de stad. De komende weken worden zeker 26 woonwagens van de centra gehaald, omdat de bewoners hun huur niet (op tijd) hebben betaald.